C’est fait! Le gouvernement a choisi le tracé sud pour la future ligne TGV et il passera par Le Beausset!
Le gouvernement a tranché : la ligne à grande vitesse LGV PACA, qui doit mettre Nice à moins de quatre heures de Paris à l’horizon 2020-2030, passera par Marseille et Toulon, comme le souhaitaient une majorité des élus de la région, a-t-on appris hier lundi 29 juin.
Dans un courrier adressé aux élus locaux de PACA, le ministre de l’Ecologie et le secrétaire d’Etat aux transports, affirment que « le scénario Métropoles du Sud desservant les agglomérations d’Aix-en-Provence, Marseille, Toulon et Nice est le mieux adapté » et fait « l’objet de l’accord des parties ».
Ils rappellent que le projet de LGV PACA est « un projet majeur qui participera à la constitution de l’arc méditerranéen Barcelone-Marseille-Gênes », en s’inscrivant « dans un projet d’amélioration globale de la desserte ferroviaire des trois métropoles de la région ».
Deux tracés, sur 14 au départ, restaient en concurrence. Celui qui a été abandonné, dit « nord », évitait les espaces très urbanisés de Marseille et Toulon, en suivant l’A8 et traversait le Haut-Var jusqu’à Nice.
Ce second tracé était plus rapide, moins onéreux (8 milliards d’euros contre 11,4 milliards, selon une estimation de janvier 2009) mais il avait pour désavantage de traverser des espaces naturels remarquables pour leur relief ou leur biodiversité – il longeait notamment la Sainte-Victoire – ainsi que les coteaux viticoles aixois et varois.
Conduits par l’ex-maire d’Aix en Provence Maryse Joissains des élus de toutes étiquettes politiques étaient d’ailleurs partis en guerre contre ce tracé nord, qu’ils accusaient de défigurer ces territoires, vitrine du tourisme local.
Les défenseurs du tracé du sud, élus et responsables économiques, soulignaient aussi qu’il attirerait deux millions de passagers de plus par an, c’est-à-dire des recettes supplémentaires gommant, à terme, la différence de coût des travaux.
Le groupe de travail dirigé par Yves Cousquer regroupant 22 représentants des grands élus de la région, Réseau Ferré de France (RFF), la SNCF et l’Etat, a permis de déminer le terrain, en inscrivant notamment le projet de ligne LGV dans une réflexion plus globale sur l’offre ferroviaire en région PACA et la complémentarité TGV-TER.
Mais le chantier s’annonce pharaonique, avec notamment de nombreux tunnels et gares souterraines, comme à Marseille où il faudra percer une nouvelle gare sous l’actuelle Saint-Charles. Si la LGV empruntera principalement les lignes existantes, « les solutions d’enfouissement seront massivement privilégiées », indiquent les ministres.
Des études complémentaires vont maintenant devoir être conduites par Réseau Ferré de France pour préciser les conditions de poursuite du projet, en vue du lancement de la procédure d’utilité publique.
Source: Nouvelobs.com
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bonjour
faire passer la LGV au beausset condane la commune ! le bruit de nuit sera énorme,la seule solution acceptable serait un tunel sous l’intégralité du territoire de la commune.moins d’avions !! beaucoup plus d’avions et plus gros, tout ca pour assouvir la megalomanie de quelques millionaires. le beausset est une commune rurale et doit le rester
Votre commentaire, Yves Méheut, est pertinent et votre présence aux conseils municipaux témoigne de votre implication dans votre nouvelle ville. Toutefois, si chacun peut (et doit) faire les démarches nécessaires à sa propre information, cela n’interdit pas non plus à une municipalité de communiquer d’une façon plus large et plus ouverte. Tout n’est pas forcément évoqué en Conseil Municipal. En ce qui concerne Le Beausset, chacun peut aisément constater les avancées majeures depuis l’arrivée de la nouvelle équipe y compris dans l’état d’esprit des beaussétans; c’est heureux car, laissée à l’abandon trop longtemps, les chantiers au Beausset ne manquaient pas et ne manquent toujours pas! Si la priorité absolue est de « faire », car c’est pour cela que nous élisons nos représentants, il est aussi important de prendre en compte le besoin en information et en explication de la population. Chacun doit s’approprier Le Beausset !
Fonctionnaire territorial d’une ville du centre de la France en retraite depuis 2 ans au Beausset je peux apporter quelques précisions techniques à joe. Il est normal que le compte rendu du dernier conseil municipal ne sois pas publié, il doit être d’abord validé lors de la prochaine séance. Celle ci peut se faire jusqu’à trois moi aprés. par ailleurs il n’existe plus de POS mais de PLU. Par expérience et venant régulièrement aux séances du conseil je trouve au contraire être bien informé sur tous les sujets par rapport à la commune d’où j’arrive. Il suffit simplement de faire l’effort de venir suivre les débats. Je trouve que l’atmosphère y est consensuelle et bon enfant à part un conseiller, l’ancien premier adjoint je crois, qui semble lui très nerveux.
Je ne comprends pas ceux qui s’estiment mal informé. C’est en général l’excuse de ceux qui ne sont pas capables de se prendre en charge et attendent tout des autres.
Pourquoi ceux qui critiquent n’ont ils pas le courage de s’adresser au préfet ou au ministre. Tout cela sent la rancoeur de quelques personnes connaissant mal le dossier.
Je pense que quelques uns confondent sans retenue ce qui relève de l’action municipale et de décisions nationales. Il est je crois péférable pour notre commune que la municipalité actuelle qui m’apparait trés efficace et solidaire contrairement à ce que j’ai lu chez joe travaille pour notre cadre de vie de proximité plutôt que perdre du temps à s’engager dans des débats stériles que semblent affectionner quelques uns. Monsieur le maire continuez vous êtes soutenus, surtout ne changez pas.
Bonjour,
Comme Christophe, je tiens à remercier les personnes qui sont à l’origine et entretiennent le site lebeausset-info, et cela sans faire trop état d’idéologie politique! Grace à ce site nous pouvons, enfin, obtenir quelques informations concernant notre commune.
En effet, le site « officiel » de la mairie manque quelque peu de réactualisation : plus de PV du conseil municipal, plus d’informations concernant les dates des prochains ( actuellement le prochain annoncé doit se dérouler au 15 juin, http://www.ville-lebeausset.fr/dossiers/dossiers.php?id_dossier=21! ! ! ), pas d’infos sur les projets en cours, sur le devenir du POS sujet pourtant si important dans l’esprit des habitants de notre commune………
Le gratuit trimestriel (?) distribué dans les boites n’évoque que très succintement, voir pas du tout, les projets , mais se contente de mettre en évidence les réalisations achevées ou en cours de réalistaion grace au « travail » de la municipalité actuelle.
Pour en revenir au sujet évoqué, si je ne partage pas le point de vue, et surtout la manière vindicative pour le présenter, de « familles beaussétanes », il me semble que le manque d’informations données par la mairie actuelle concernant la LGV, peut nous laisser penser que ce sujet n’est pas une priorité pour elle. Certes le conseil municipal actuel a, aux vues des divergences internes actuelles, peu d’espoirs d’être toujours élu à la date de la mise en chantier de la ligne LGV, mais montrer que ce projet est maitrisé, que Le Beausset ne souffrira pas des nuisances dues à la LGV même, ou aux travaux pour sa construction, que la voix des beaussétans sera entendue, devraient être les priorités de Monsieur le Maire! Or peu ou pas d’information.
A quand de nouvelles réunions de quartier entre élus et habitants, pour nous tenir informés des avancées actuelles de ces dossiers si importants à nos yeux ( LGV, POS, gendarmerie, nouvelles écoles, contournement routier, …….), en tous les cas beaucoup plus importants que les quelques aménagements paysagers ou de la façade de la mairie, qui même si ils peuvent mettre en valeur notre commune, ne doivent pas masquer ce qui parait pour l’instant être une légèreté de la part de nos élus.
Il est possible que je ne prenne pas forcément les informations là où elles sont, que je ne sois pas au courant d’informations « officielles » données par la mairie, aussi je remercie encore les personnes qui oeuvrent sur ce site pour nous tenir informés, et qui j’en suis persuadé nous informeront lorque Monsieur le Maire, communiquera sur ses actions actuelles pour préserver notre beau village.
Bonne St Eloî, à tous …..
Joe
Bonjour, merci pour ce blog. J’apporte une précision: la décision qui vient d’être prise concerne le choix stratégique de desservir les grandes métropoles avec cette nouvelle ligne. C’est une décision oh combien politique comme vous pouvez le penser.
Aujourd’hui, il reste encore le choix définitif du tracé et l’implantation de la future gare (jusqu’alors du coté de Sollies, mais depuis peu, un projet est défendu pour son implantation à l’ouest: coté La Seyne).
A l’heure du développement durable, la philosophie globale du projet est son impact le plus faible possible sur l’environnement par l’enfouissement du maximum de voies.
L’aboutissement de ce projet est prévu en 2030. Les solutions techniques existent déjà et vont se renforcer d’ici là.
Dans ce contexte, il est idiot, je répète, idiot, de vouloir faire peur et de faire des conjectures sur les nuisances sonores et visuelles que ce projet pourrait apporter.
Quand à attaquer le maire du Beausset ou d’une autre commune potentiellement concernée par le tracé et à l’accuser en responsabilité, cela relève tout simplement de la démagogie politique locale.
je partage le point de vue de Martin, tout au moins sur l’étrangeté des propos « de familles beaussétanes » qui semble tout mélanger et paraît trés agressif (c’est jamais bon signe). Les nuisances du circuit ont bien diminué ces derniers temps, la nouvelle équipe paraît plus responsable et c’est tant mieux. Quant à l’aérodrome c’est du n’importe quoi, il y a peu d’avions et beaucoup moins bruyants que lorsque le castellet etait un aéro club.
Bjr
Je ne sais pas quel esprit chagrin se cache derrière le pseudo « famille beaussétane » mais on est là en plein fantasme. Proche d’un mouvement écologiste je peux affirmer qu’aucun tracé à ce jour n’est prévu passer par le Beausset. Tout au plus a-t-il été un instant envisagé de creuser un long tunnel du côté de Signes (abandonné en raison du coût). Les travaux ne commenceront pas au mieux avant 2020 et vont durer de nombreuses années avant la mise en service du TGV si la SNCF et l’état en ont toujours les moyens…Défendre l’environnement ce n’est pas vouloir revenir à l’âge de pierre et je pense que ce qui se passe dans notre village est plutôt positif ces derniers mois. Je trouve pénible et sans intérêt de faire relayer par ce blog des rancoeurs politiciennes
Aérodrome se transformant en aéroport, projet de déviation, passage de camion avec la carrière, maintenant LGV qui va faire du bruit et détruire notre paysage. Super ! Que dit notre maire, que fait-il, celui que l’on a élu. le » Beausset autrement « . Nos paysages vont se défigurer, nos maisons vont perdre de la valeur. Le beausset … non trop bruyant et trop bétonné.
Je vois qu’il y a des maires qui se sont battus dans le nord du département, nous on a les mains dans les poches. Normal !
Avez vous eu l’occasion de voir à quoi ressemble une ligne à grande vitesse et êtes vous déjà mis à proximité. Je suppose que non, car c’est hallucinant par la taille, le vacarme quand le TGV passe. Alors mobilisons nous. Réagissons ! Le beaussetant se doit de bichonner son patrimoine. …